公路設置“隆聲帶”的目的主要是，利用“隆聲帶”與汽車車輪劇烈滾動的摩擦聲，來提醒我們的司機及時糾正偏離的行駛方向。預防和防止疲勞或者疏忽的司機將車輛駛入到路間，而沖出公路的危險，撞向公路護欄。

 2005年1月至7月，試用隆聲帶的杭州繞城高速公路南線（23KM）偏離事故比上年同期減少15％，比未設置隆聲帶的繞城北線（40KM）同期減少27％，比繞城東線（24KM）減少83％，比繞城西線（18KM）減少9％，而國外高速隆聲帶降低偏離事故的統(tǒng)計數(shù)字為20％左右。

隆聲帶的結構特征：目前隆聲帶的結構可分為凸起狀和凹槽狀兩種，凸起狀的隆聲帶主要弊端是施工成本高，效率慢，主要的危害是在道路結冰時，凸起的地方會形成較大的冰塊，容易造成車輪打滑側翻。凹槽狀的隆聲帶是由小型銑刨機施工的，截面為圓弧狀，它能克服凸塊隆聲帶的弊端，因為深度較淺，積水和積塵很容易被車輪的氣流帶走。